水壓機(jī)的基本工作原理是帕斯卡定律，以水為介質(zhì)，通過(guò)靜壓傳遞工作。
控制系統(tǒng)的工作原理主要分為以下幾部分：
1．工程師設(shè)置控制參數(shù)；
2．操作員根據(jù)工藝標(biāo)準(zhǔn)修改傳輸工藝指標(biāo)；
3．操作員利用操作臺(tái)通過(guò)PLC控制鋼管傳輸裝置完成鋼管傳輸；
4．鋼管到達(dá)試驗(yàn)位置后，操作員通過(guò)人機(jī)接口完成管端密封和管內(nèi)預(yù)充水，開(kāi)始鋼管靜水壓試驗(yàn)；
5．水壓傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鋼管內(nèi)的水壓值，輸送到PLC進(jìn)行信號(hào)分析處理。根據(jù)油水平衡原理，計(jì)算油壓控制指令，導(dǎo)出電液比例閥的功率驅(qū)動(dòng)單元，控制電液比例閥的動(dòng)作，控制管端密封頭的油壓值，實(shí)現(xiàn)油水平衡，完成鋼管的靜水壓試驗(yàn)。油壓傳感器和水壓傳感器檢測(cè)到的信號(hào)立即發(fā)送到工業(yè)控制器，操作員通過(guò)監(jiān)控圖片實(shí)時(shí)監(jiān)控實(shí)驗(yàn)過(guò)程。
水壓機(jī)的性能特點(diǎn)：
1．主要構(gòu)造
它由框架、主缸、側(cè)缸、側(cè)缸升降系統(tǒng)、汽車機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)和連接管、低壓注水系統(tǒng)、高壓加水系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等組成。
2．框架
利用理論力學(xué)和材料力學(xué)知識(shí)對(duì)框架中的支梁進(jìn)行計(jì)算和檢查，然后利用SOLIDWORKS軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保框架中的支梁經(jīng)濟(jì)安全。選材綜合性能優(yōu)異，連接部位強(qiáng)度好，確保使用安全可靠。
3．主側(cè)油缸：
按重型油缸生產(chǎn)，能承受較大的反壓力；每個(gè)氣缸都配備了液壓鎖，避免了外部泄漏造成的氣缸容忍度，提高了設(shè)備的可靠性。
4．側(cè)缸升降系統(tǒng)：
與螺桿升降機(jī)構(gòu)相比，采用油缸實(shí)現(xiàn)升降，具有噪音小、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
5．小車機(jī)構(gòu)：
負(fù)責(zé)管件試壓工作位置的輸送和輸送，車輛運(yùn)動(dòng)采用推拉缸實(shí)現(xiàn)。由于試壓環(huán)境水濕冷，電氣控制故障率高，不安全。
6．液壓系統(tǒng)
配備電磁調(diào)速閥，可調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，保證系統(tǒng)安全運(yùn)行；設(shè)計(jì)配備冷卻塔，在炎熱天氣下降低油溫；柱塞泵用于油泵。氣缸速率為8.6mm/s.
水壓機(jī)的實(shí)驗(yàn)操作流程：
1、設(shè)備外殼上的調(diào)查窗、引進(jìn)設(shè)備等工裝，擰緊牢固，密封膠墊設(shè)備正確，確保無(wú)泄漏。
2、將防爆殼平放在水壓臺(tái)工裝上，確保密封墊與殼體、試驗(yàn)工裝緊密結(jié)合，對(duì)稱擰緊各卡緊設(shè)備。
3、將進(jìn)水閥、水壓機(jī)水管、氣壓表連接到殼體上。
4、打開(kāi)進(jìn)水閥，將殼體注滿水。
5、打開(kāi)上端排氣閥，啟動(dòng)水壓實(shí)驗(yàn)機(jī)，待排氣閥有水溢出后，關(guān)閉排氣閥，
6、緩慢增加壓力，注意調(diào)查殼體變化，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止水壓試壓機(jī)。
7、調(diào)查氣壓表，當(dāng)壓力增加到1.0Mpa時(shí)，關(guān)閉水壓實(shí)驗(yàn)機(jī)和進(jìn)水閥。
8、啟動(dòng)計(jì)時(shí)秒表，歷時(shí)1min，10S內(nèi)無(wú)連續(xù)滴水漏水，外殼無(wú)結(jié)構(gòu)損壞，即符合規(guī)范，外殼試驗(yàn)合格。
9、如果在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)做好標(biāo)識(shí)，并在拆除壓力后進(jìn)行維修。在壓力運(yùn)行下，停止焊接、敲擊、擰緊螺釘?shù)炔僮鳌?/p>
10、實(shí)驗(yàn)人員應(yīng)做好水壓記錄和殼體編號(hào)，并報(bào)質(zhì)量保證部備案。